1 – La contaminación la observamos en las calles por los gases emitidos por los miles de buses, camiones, maquinaria pesada, que pasan por las vías dejando una estela de humo negro dejando el porcentaje de contaminación tan alto que lo que produce un motor de 2T en casi cero. (donde esta la revisión técnica de estos buses, camiones, maquinaria pesada???????)

2 – Si comparamos el grado de contaminación de un vehículo particular, donde rara vez van 2 o más personas en el y la de una moto de 2T que es de uno a dos pasajeros, el grado de contaminación es mínimo y menor que este.

3 – Hoy día existe aceites para 2T de baja contaminación.

4 – Los que opinaron y tomaron la decisión de sacar los vehículos de motores de 2T, son gente de corbata que nunca han tenido moto, sabrán de política, se les ha olvidado caminar por las calles para analizar la verdadera fuente de la contaminación, (Aunque se que sí saben, pero se hacen de ciegos, sordo y mudos ante las compañías de transporte publico, de material o de maquinarias pesadas…… miedo? chanchullo??), (repito dónde esta la revisión técnica de estos vehículos???)

5 – Es de conocimiento público el desprecio de los conductores de vehículos particulares, taxis, buses, etc…. a las motos. Se que la gente con el afán de ver menos motos apoyan cualquier medida que disminuya el número.

6 – Cada vez nos vemos más atacados los ciudadanos de clase media y media baja, impidiendo a que tengamos transporte que no nos cueste mucho.

7 – Se sabe que parte de la medida es para que la mayoría de los ciudadanos que no tenemos como comprar una moto de 4T o un “carro digno”, nos veamos obligados a usar el transporte público.

8 – “Carro digno????”, entre los impuestos, revisión técnica rigurosa, seguro obligatorio, etc…. nosotros los ciudadanos de clase media no alcanzamos a tener un renaut, fiat, de los 70´s, 80´s, las cuales hoy día, los políticos crearon normas y restricciones para no poder tenerlos así.

9 – Tenemos derecho de defendernos?, a opinar?, de esta medida????? NOOOOOOOOOOOOOOO. esa es la realidad. Imposición y que lo traguemos seco.

Afinar motores para no contaminar tanto.
Pensar en soluciones que implementadas en otros países, ejemplo: Catalizadores.
Cambio de motor a motores de 4 tiempos.

El tema del retiro de las motos de dos tiempos en Bogotá es un mito y mal entendido.

Aparte tomado del decreto 035 de 2009

Artículo 4º. Restricción por tecnología de motor. A partir del 1º de Abril de

2009, no podrán registrarse en el Distrito Capital, motocicletas, moto triciclos,

cuatrimotos, motociclos, ciclomotores y motocarros ni ciclomotores propulsados

por motores de ciclo de dos (2) tiempos.

Restringir el tránsito de motocicletas, motociclos y ciclomotores propulsados por

motor de ciclo de dos (2) tiempos dentro del Distrito Capital, una vez transcurridos

dos (2) años de la vigencia del presente Decreto. Las Secretarías de Ambiente y

Movilidad dispondrán los mecanismos de control que deban implementarse para la efectividad de la medida.

como es evidente este articulo que es el único del decreto 035 que hace referencia a las motos de dos tiempos especifica que por temas de control ambiental desde el 1 de abril de 2009 no se podrán matricular en Bogotá vehículos con esta tecnología, y en su segundo párrafo describe: Restringir el transito de vehículos de dos tiempos, y disponer mecanismos de control que deban implementarse para la efectividad de la medida.

Con todos los vacios de hecho y de derecho de este párrafo, se entiende que los organismos del distrito como la secretaria de movilidad y medio ambiente deben implementar medidas de control para que los vehículos de esta tecnología cumplan con los parámetros ambientales, o de lo contrario restrinja su transito.

Es decir, el decreto 035 de 2009 en ninguno de sus seis artículos especifica que se prohibida la circulación, se recoja, se retire de circulacion y/o chatarrice este parque automotor o vehículos de esta tecnología en Bogotá, solo describe que se desarrollaran restricciones de transito como la medida de la revisión tecno mecánica, el posible pico y placa que de hecho el alcalde no aprobó, alguna restricción de tipo horaria o de ciertas vías o lugares ambientales que hasta ahora tampoco aprobó el alcalde y otras posibles medidas que permitan que no se afecte el medio ambiente por la tecnología de dos tiempos.

Lo que ocurrió con este BUM, es que los medios de comunicación y algunas personas no tienen claro y han mal interpretado específicamente el articulo 4 de esta ley y tergiversan la información, hoy 16 de febrero en que supuestamente de acuerdo al mal entendido se iniciaría la restricción a la circulación de motos dos tiempos, No hubo ningún inconveniente ni operativo con los propietarios de estas motos.

Se que desde octubre del año pasado hay mesas de trabajo entre lideres de clubes de moteros y delegados de la secretaria de movilidad para poder reformar o derogar el decreto 035 de 2009 en el cual el tema principal no son las motos de tecnología dos tiempos, sino las restricciones aplicadas a todas motos referente al tema de circular con pato por el carril de velocidad, el no permitir como parrilleros a niños menores de 10 años y madres embarazadas entre otros.

De acuerdo a mis investigaciones con los organismos de control, movilidad, secretaria de ambiente y con las autoridades de transito y policía a la fecha de hoy todo sigue igual con respecto a las motos de tecnología dos tiempos y cuatro tiempos, con la única restricción de cumplir en materia de movilidad y de medio ambiente con la revisión anual tecnomecanica y emisiones de gases de acuerdo a la ley .

Saludos.

MARTIN BRITO